Douglas DC-2 – 1/72 – SPECIAL HOBBY SH72511 Novità

Kit aereo da Douglas DC-2 ‘Transport Revolution’ in scala 1/72 – Modello Special Hobby.
Il kit di modellismo in plastica è fornito su tre sprue in stirene, uno con parti trasparenti, e offre anche un set di componenti stampati in 3D con un’ottima resa dei dettagli. Il foglio decalcomanie riporta le marcature di quattro DC-2 che hanno sorvolato quattro continenti. Sull’America volava il velivolo dell’EAL, l’Asia è rappresentata dal velivolo Tsukuba del giapponese Dai Nipon Koku Kobushiki Kaisha, sull’Australia volava il Pengana, raffigurato sia con la livrea ANA che AOA. E l’Europa è rappresentata dal cecoslovacco OK-AIC.
una vera bellezza tra gli aerei di linea
macchine con una storia interessante
grande foglio di decalcomanie
dettaglio parti stampate in 3D
Il Douglas DC-2 è un aereo da trasporto e passeggeri americano con struttura interamente metallica, alimentato da due motori Wright Cyclone GR-F53 con una potenza di 734 km/h ciascuno. Nel 1934, Douglas costruì l’aereo da trasporto DC-2, predecessore del famoso DC-3 del 1936. Douglas presentò il prototipo del DC-1, conforme ai requisiti della TWA, sulla base del quale venne sviluppata la versione di produzione del DC-2. Inizialmente la TWA ordinò 20 esemplari. Ulteriori ordini furono effettuati da altre compagnie aeree statunitensi ed europee. In Europa, il DC-2 volò, tra gli altri, con i colori di KLM, LOT e Swissair. Gli aerei per i clienti europei venivano assemblati negli stabilimenti Fokker. Esistevano anche versioni militari utilizzate dall’Aeronautica Militare e dalla Marina degli Stati Uniti. Ne furono costruiti 156 esemplari. Durante la Guerra Civile Spagnola (1936-1939), le truppe repubblicane convertirono un DC-2 civile in un bombardiere, ma l’aereo fu confiscato all’aeroporto di Siviglia dalle forze nazionaliste. Dati tecnici: Velocità massima: 338 km/h, velocità di salita: 5,17 m/s, tangenza massima 6.930 m, autonomia massima: 1.750 km.