US M911 C-HET semirimorchio per attrezzature pesanti M747 e M60A1 – 1/72 – TAKOM 5024X Compra Oggi Stesso

Kit US M911 C-HET con semirimorchio per attrezzature pesanti M747 e M60A1 con ERA in scala 1/72 – Modello Takom.
L’Oshkosh M911 è un moderno autocarro pesante americano. Il veicolo è entrato in servizio con l’esercito degli Stati Uniti nel 1977 ed è ancora in servizio oggi. La lunghezza dell’auto (senza rimorchio) è di 9,3 metri e una larghezza di 2,44 metri. Il camion è alimentato da un unico motore diesel Detroit Diesel 8V92TA con una potenza di 450 cv. La velocità massima dell’M911 è di 72 km/h. Si stima che finora siano stati prodotti circa 1.000 camion di questo tipo.
Il camion M911 è stato sviluppato e messo in produzione da Oshkosh Corporation per sostituire il trattore M746 nei ranghi dell’esercito americano. Per ridurre i tempi di ricerca e sviluppo, il produttore ha deciso di utilizzare il collaudato camion civile F2365. Il compito principale dei veicoli M911 è quello di trasportare carri armati (es. M47 o M60), veicoli blindati, obici semoventi, ma anche qualsiasi altro materiale pesante. L’M911 funziona più spesso in combinazione con il semirimorchio trainato M747 con una capacità di carico massima di 60 tonnellate. Al fine di aumentare la mobilità strategica, il camion è stato progettato in modo da poter essere trasportato dagli aerei C-5 Galaxy o C-141 Starlifter. L’unico utente straniero del veicolo è la Thailandia. Con l’introduzione su larga scala dell’M1 Abrams negli anni ’80, il camion M911 iniziò a essere sostituito dall’Oshkosh M1070, ma è ancora in servizio.
L’M60 Patton era un carro da battaglia principale americano di seconda generazione. I primi prototipi dell’auto furono creati alla fine degli anni ’50 e la produzione in serie continuò nel 1960-1987, terminando con la produzione di oltre 15.000 esemplari di questo carro armato. L’M60 Patton era alimentato da un motore Continental AVDA-1790-2 con 750 CV. Armamento nella versione base era una mitragliatrice M68 da 105 mm, 1 mitragliatrice M85 da 12,7 mm e 1 mitragliatrice M73 da 7,62 mm.
Lavoro di progettazione su L’M60 Patton iniziò quando l’intelligence americana apprese che l’esercito sovietico avrebbe introdotto nella linea un nuovo carro armato T-62 armato con un cannone da 115 mm. Nel tentativo di rispondere a questa nuova minaccia, si è deciso di ricostruire in profondità il carro M48, creando di fatto un nuovo veicolo. Innanzitutto sono state utilizzate nuove armi, ovvero il cannone da 105 mm, l’armatura è stata notevolmente rafforzata ed è stato utilizzato un nuovo motore con più potenza. Il nuovo design era almeno paragonabile ai carri armati T-54, T-55 o T-62, ma era inferiore ai veicoli delle serie T-64 e T-72, soprattutto in termini di potenza di fuoco. Tre versioni dell’M60 furono prodotte nel corso della produzione in serie. Il primo è l’M60A1, entrato in linea nel 1969, aveva una nuova torretta e un’armatura ancora più spessa. La versione M60A2 con un lanciatore di cannoni da 152 mm in grado di sparare missili guidati si è rivelata un vicolo cieco. Infine, l’ultima versione di serie è l’M60A3, che disponeva soprattutto di un moderno sistema di controllo del fuoco (SKO) con telemetro laser e mirino per la visione notturna passiva. I serbatoi M60 di tutte le versioni sono stati esportati in molti paesi, tra cui: Brasile, Grecia, Spagna, Israele e Portogallo. Hanno anche preso parte a molti conflitti armati del periodo della Guerra Fredda, principalmente nella guerra dello Yom-Kippur del 1973, nella guerra iracheno-iraniana del 1980-1988 e nella guerra nel Golfo Persico del 1990-1991.